4月20日，来自同济大学、大连理工大学、浙江大学、湖南大学、长安大学等高校和科研院所的100余位桥梁专家学者齐聚重庆交通大学，参加了第二届全国桥梁维护与安全学术会议。
本次会议由国际桥梁维护与安全协会中国团组主办，重庆交通大学、山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地、桥梁结构工程交通运输行业重点实验室（重庆）、山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心承办，重庆市公路学会协办。
国际桥梁维护与安全协会成立于1999 年，旨在成为提升桥梁养护、安全、管理领域技术发展水平的国际协会，其涉足领域包括桥梁维修与加固、桥梁管理系统、桥梁业主需求研究、寿命周期内成本研究、财务规划、桥梁风险等方面。目前，协会已主办和协办了超过50 次国际学术活动，其中国际桥梁维护与安全系列会议已举办了六届，国际桥梁维护与安全协会中国团组成立于2008 年，重庆交通大学为国际桥梁维护与安全协会会员单位。
应邀出席本次会议的嘉宾有：中国工程院院士大连理工大学欧进萍教授，重庆交通大学校长唐伯明教授，国际桥梁维护与安全学会秘书长Joan Ramon Casas教授，国际桥梁维护与安全学会中国团组主席同济大学陈艾荣教授，长沙理工大学副校长张建仁教授，石家庄铁道大学副校长杜彦良教授，重庆交通大学副校长王昌贤教授，长安大学徐岳教授，浙江大学项贻强教授，湖南大学邵旭东教授，福州大学陈宝春教授，东南大学黄侨教授，长安大学王春生教授，西安交通大学单德山教授，重庆交通大学顾安邦教授、周志祥教授、向中富教授、周建庭教授。
会议分为四个阶段进行，重庆交通大学顾安邦教授主持了第一阶段的大会报告。
上午8点，在学校明德楼408会议室，大会举行了开幕式。校长唐伯明致开幕辞。他说，中国是桥梁大国，正在迈向桥梁强国。重庆是山城，也是江城，素有“桥都”的美誉，桥梁的安全与稳定关系到社会稳定和国民生计，在一系列重大桥梁工程的建设发展成就面前，中国也不断地产生了一系列桥梁垮塌等安全问题，相信本次会议必将对推动中国的桥梁维护与安全具有重要意义。近年来，重庆交通大学在各兄弟单位的大力支持下，在桥梁领域做了一些努力，连续获得了国家科技进步奖多项。目前，正在努力建设国家重点实验室，这次会议一定能给学校相关师生带来了最高层次的学科前沿的方向与感受。
IABMAS中国团组主席陈艾荣教授在开幕辞中介绍了国际桥梁协会中国团组的详细情况。
在随后的报告中，大连理工大学欧进萍院士带来了《大型桥梁结构全寿命健康监测与安全评定》的报告，他指出，我国诸如大型桥梁结构等宏大规模的基础设施建设居世界之首，重大工程结构的安全和寿命成为工程建设和运行维护的首要问题。欧院士的报告分为以下三个部分：大型桥梁结构全寿命性能监测，包括监测系统设计方法、监测传感网络及其集成系统、一些实际桥梁结构的性能监测系统。大型桥梁结构全寿命性能的监测数据挖掘与评定，包括环境作用监测数据分析与建模、结构损伤识别与模型修正、结构安全评定。大型桥梁结构全寿命性能设计，包括结构持续环境作用与抗力衰减关系以及全寿命性能设计的抗力、安全与寿命关系等基本问题的认识、进展与展望，并指出结构健康监测将为这一领域的发展提供重要的支撑和有力的牵动。
IABMAS秘书长Joan Ramon Casas教授作了题为《Robustness and health monitoring of existing bridges》的报告。
重庆交通大学周志祥教授在报告中指出，桥梁经常性人工检查是保证其安全营运的重要环节，但因养护人员的数量和素质有限，其检查的实效不高，致使桥梁安全事故日益频发。受中医面相学的启迪，周志祥教授提出了一个新颖的观点：基于结构变形与刚度和作用变化的内在联系，仅依据桥面形态变化获知其目前安全状况的桥梁面相学，计划开展桥面形态采集装备、数据分析比较、状态评价、桥梁受载全过程分析、环境作用及自然老化影响分析、以及其结构性态反分析的基础理论和应用技术研究。
重庆交通大学周志祥教授主持了第二阶段的大会报告。张建仁、杜彦良、孙利民等六位教授分别围绕我国重载铁路桥梁实时监测与强化加固技术研究、大跨度斜拉桥模态频率的环境因素影响研究等作了报告。
大会的第三阶段则分为五个小组进行了分组报告。
第四阶段的大会报告由重庆交通大学向中富教授主持，陈艾荣、黄侨、邵旭东等八位专家教授做了报告。
