2、车辆动力学
研究的基本问题有：发动机的功率利用；传动系统的起步和加速性能；行驶的平顺性；车辆的振动和传动系扭振等。本方向拥有我国目前规模最大的“动态模拟实验室”，可进行各种车辆整体系统及零部件的动态负荷模拟实验。
3、车辆电子电气技术
车辆电子电气技术的发展是新型车辆技术进步的重要标志。本方向主要进行车辆综合电子系统、车辆的状态监测与控制以及电磁兼容性等技术的研究及应用。
4、计算机仿真与可靠性研究
本研究方向着重解决车辆总体性能方面在正在研制或已定型的项目中的理论问题。为提高总体设计的层次，将理论分析与工程实际相结合，以求完善总体性能的仿真技术，进而逐步组合形成虚拟样机技术。
5、车辆散热系统研究
本方向主要从事高效紧凑散热器、自动清洗空气滤清器、新型高效冷却风扇和乘员舱空气调节系统等车辆及动力装置散热系统方面的研究、研制及开发。
七、考试
初试政治、数学一、英语三门基础课由国家统一命题。现代设计方法、车辆动力学、计算机仿真与可靠性研究三个研究方向初试专业试题为《理论力学》（高等教育出版社第6版，哈尔滨工业大学理论力学教研室编）；车辆电子电气技术研究方向初试专业试题为《电路》（高等教育出版社第5版，邱关源主编）；车辆散热系统研究方向初试专业试题为《工程热力学》（高等教育出版社第4版，华自强主编）。
复试按照教育部及北京市相关文件要求的复试内容组织差额复试，德、智、体全面衡量，择优录取。复试时对考生学历证书（以报名现场确认截止日期前所获得的文凭为准）、学生证等报名材料原件及考生资格进行审查，对不符合教育部规定者，不予复试。
专业课复试内容：初试时参加《理论力学》考试的考生复试时加试《机械设计》(高等教育出版社，吴克坚主编)，初试参加《电路》的考生加试《电子技术基础》(高等教育出版社，余孟尝、杨素行主编)，初试参加《工程热力学》的考生加试《流体力学》（高等教育出版社第2版，张也影主编）。
八、录取
按照教育部制定的2012年录取工作规定和要求以及北京市教育招生考试管理机构的补充规定，根据2012年研究生招生计划，依据考生初试和复试的成绩，并结合其平时学习成绩和思想政治表现、业务素质以及身心健康状况择优确定拟录取名单。录取前签订定向培养合同。
新生应按时报到。不能按时报到者，须有正当理由和有关证明，并向研究所招生办请假。无故逾期两周不报到者，取消入学资格。应届本科毕业生考生入学时未取得国家承认的本科毕业证书者，取消录取资格。新生报到后，对其进行思想政治素质和道德品质、专业素质、健康状况等全面复查，发现有不符合标准者按照本单位有关规定进行处理。
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