（3）论文
1.杨荣山，刘学毅，王平.桥上无缝道岔纵向力计算理论与试验研究.铁道学报，2010，32(04):134-140
2.肖杰灵，刘学毅. 钢轨非对称廓型设计方法研究. 西南交通大学学报，2010，45(03):361~365
3.REN Juanjuan， XIANG Rui， LIU Xueyi. Force Characteristics of Longitudinal Coupled Slab Track Turnout on Bridges under Temperature Action [J]. Transportation Research Record. 2010.(2159): 85-90?(SCI收录(ISI):000282712100011)
4.任娟娟，刘学毅，赵坪锐。连续道床板裂纹计算方法及影响因素，西南交通大学学报，2010年2月，第45卷第1期
5.任娟娟，刘学毅，王平. 制动力作用下桥上岔区纵连无砟轨道受力与位移. 西南交通大学学报，2011，46（01）：49-55
6.任娟娟，刘学毅，赵坪锐. 连续道床板裂纹计算方法及影响因素研究.西南交通大学学报，2010，45（01）：34-38（EI: 20101012758828）
7.林红松，李培刚，颜华，刘学毅.列车荷载下考虑道床裂纹的无砟轨道受力.西南交通大学学报. 成都，2010.12
8.林红松，刘学毅，周文，道床裂纹对无砟轨道振动的影响初探，铁道学报，第32卷，第6期，67-71页，2010
9.李斌，刘学毅，客运专线铁道车辆随机振动特性，西南交通大学学报，第45卷，第2期，191-195+211页，2010
10.李斌，刘学毅，基于随机振动理论的我国中高速铁路有砟轨道设计轮载研究，铁道学报，第32卷，第5期，114-118页，2010
11.周文，刘学毅，王平，林红松，客运专线道岔尖轨矫直残余应力研究，铁道学报，第32卷，第4期，74-78页，2010
12.任娟娟，刘学毅，王平. 制动力作用下桥上岔区纵连无砟轨道受力与位移，西南交通大学学报，2011， 西南交通大学学报，2011，46（01）：49-55
13.任娟娟，刘学毅，杨荣山，客运专线桥上纵连式无砟道岔伸缩力与位移影响因素分析，铁道学报，第33第3期，79-85页
14.李斌，刘学毅. 混凝土轨枕抗力的影响因素及其计算方法研究，铁道学报，第33卷，第6期，94-98页，2011
15.伍曾，刘学毅，王平，应用车辆-道岔-桥梁耦合动力学分析道岔-桥梁合理相对位置，铁道学报，第33卷，第8期，88-92
16.刘永孝，刘学毅，张咏军，杨俊斌，铁路既有曲线整正计算中基于坐标法的渐伸线误差分析研究，铁道学报，第34卷，第4期，82-87页
17.伍曾，刘学毅，弹性长枕无砟轨道动刚度垂向耦合动力及能量分析，铁道学报，第34卷，第2期，80-85页
18.李培刚，刘学毅，郝远行，涵洞地段道砟垫的减振特性，西南交通大学学报，第47卷，第2期，192-197+217 页
19.刘永孝，刘学毅，杨俊斌，代丰，计算既有铁路曲线坐标法拨距的一种新方法，西南交通大学学报，第48卷，第5期，825-830页
20.徐桂弘，刘学毅，杨荣山，杨俊斌，混凝土灌注过程中无砟轨道板产生位移的原因，西南交通大学学报，第48卷，第1期，42-46页，2013
21.徐桂弘，刘学毅，万章博，杨荣山. 高频荷载作用下无砟轨道裂纹内动水压特性试验. 铁道学报，第36卷第7期，2014
22.李培刚，刘学毅，黎国清. CA砂奖脱空对桥上单元板式轨道动力特性的影响研究. 中国铁道科学，第35卷第3期，2014
23.杨俊斌，刘学毅，刘永孝，代丰.Ⅰ型轨道板端离缝对轨道结构及车辆动力特性的影响. 西南交通大学学报， 第49 卷第3期，2014年6月
24.Feng Dai， David Thompson， Ying Zhou， Xueyi Liu(通信作者). Vibration Properties of Slab Track Installed on a Viaduct. Journal of Rail and Rapid Transit，DOI:10.1177/0954409714533790
25.徐桂弘，刘学毅，杨荣山，周珂. 列车荷载－水耦合作用下ＣＲＴＳⅡ型板式无砟轨道
道床裂纹扩展研究. 铁道学报，第36卷第10期，2014年10月
26.刘学毅，张重王，万章博. 无砟轨道扣件刚度突变对高速列车动力的影响. 铁道工程学报，2014年9月，第9期(总192)
27.齐少轩，刘学毅. 带减振扣件的整体道床轨道横向稳定性分析. 铁道科学与工程学报，第11卷第5 期，2014 年10 月
（4）专利
（1）发明专利：排位第7，一种无砟轨道构造，2010.04，中国，ZL?201010141
